.png)
PONDĚLÍ
…. na novém místě, stejný projekt, stejný postup, jiné děti. Karantaba je vesnička, vzdálená od Kuntingu přibližně 25 km.
Projekt Kola pro Afriku spolupracuje s místní školou od roku 2015. Díky panu řediteli a místnímu cyklo mechanikovi se kolům ve škole opravdu daří. Škola splňuje podmínky pro nové rozšíření v rámci pilotního projektu.
V pondělí ráno jsme se podobně jako v Kuntingu potkali a seznámili nejen s rodiči dětí, které byly vybrány do pilotního projektu, ale také s deseti novými dětmi.
Tady jsou i některé jejich příběhy:
Kumba Makalo, 13 let, 7 třída, dívka je z vesnice Karantaba Tenda. Až dokončí školu, chtěla by být zdravotní sestřičkou. Její cesta do školy pěšky trvá přibližně 1 hodinu. Někdy cestou do školy mávala na kolemjedouci auta. Nebojí se stopovat, protože chodí ještě s mladšími kamarádkami. Je to jejich jediná možnost, jak nepřijít do školy unavená.
Kumba Bah, také z vesnice Karantaba Tenda. Kumba má 16 let, je v 9 třídě. Toto nové kolo ji bude doprovázet do 12. třídy. Až ukončí školní docházku a následně vystuduje medicínu, přeje si být lékařkou.
Můj postřeh z celého dne: Kumba a její kamarádka Jainaba byly velice sehrané. Práce jim šla od ruky. Bedlivě naslouchaly pokynům mechaniků. A také jakoby intuitivně věděly, co mají dělat. Dokonce, se na ně chodili se zalíbením dívat naši mechanici a kroutili hlavou, nahrávali si je na telefon, jak šikovně jim to jde. "Holky a tak manuálně nadané." "Skládání kola baví většinou kluky, ale tyto holky jsou nejlepší v této skupině, možná úplně nejlepší ze všech dětí, které jsme dosud měli. Mnoho dalších komplimentů jsem k dětem během dne zaslechla.
ÚTERÝ
Dnes jsem se zajímala o čas a vzdálenost, což vám hned vysvětlím. Ve vnitrozemí Gambie je vše relativní, do nedávné doby se používaly tradiční techniky určování času, podle východu a západu slunce a vzdálenost tak nějak odhadem. Proto se musím ptát dětí, jak to mají daleko do školy. Odpovídají mi 5 - 7 km. Ptám se dále, jak si mohou být jisté, že je to opravdu tak daleko, přeci jen nemají tachometr. Na tuto otázku již vnímám malé znejistění. Ale přesto odpoví, že informaci mají od rodičů, že jim to tak prostě řekli. Ptám dále, jak to tedy vědí rodiče, když nemají tachometr, krokoměr, ani žádnou navigaci, která určí vzdálenost. Na to děti odpoví, že to jsou přibližně 2 hodiny chůze. Dvě hodiny chůze, když je teplo a nohy jdou pomalu překonávají nerovný terén plný písku, nebo v období dešťů je cesta plná bahna, nebo když se povídá a směje s kamarády a cesta rychle ubíhá, nebo se jde po asfaltové cestě, stále jsou to dvě hodiny, ale to tempo může být lehce rozdílné.
Tak jak to vlastně je? Ano, odhadem se to také dá … to je asi nejpřesnější odpověď. Odhadem se dá zjistit vzdálenost i čas. Vzdálenost určil někdo, kdo projel z vesnice do školy autem, a tak to místním lidem nahlásil. S časem to bylo do nedávné doby také jen orientační. Nyní některé rodiny mají mobilní telefon, na kterém jsou hodiny, a ty určují přesný čas. Teď už to vím, tajemství bylo odhaleno. Bavilo mě se takto doptávat dětí a přenést se do dob, kdy se čas určoval podle východu a západu slunce, vzdálenost se odhadovala.
Fatou Sowe, 16 let, z vesnice Raneru. Do školy to má 7 km jedním směrem, za tmy vychází z domu, ještě před 7. hodinou, na odpolední vyučování vychází v 11 hodin a ve škole končí po 18. hodině.
STŘEDA
Středeční děti věděly, co mají ve workshopu dělat, a to hned od první chvíle. To nás velmi překvapilo. V předešlém dni děti, které si své kolo již poskládaly vyprávěly těm dnešním, co je čeká. Výklad byl mezi dětmi určitě velmi podrobný, a tak jsme měli v tomto dni již od prvních chvil velmi připravené a téměř samostané děti.
Sainabou D. Bah má 14 let. Vzrůstem drobná, malá dívka je z vesnice Raneru. Patří do kmene Wollof. Chodí do 7. třídy. Něco málo mi o sobě řekla. "Velice dobře umím jezdit na kole a na toto nové kolo se moc těším. Na kole mě naučil jezdit můj táta. Také mě baví vařit. Mé oblíbené jídlo je domoda. Doma jsem nejstarší z dětí. Mám 3 mladší bratry a 2 mladší sestry." Ve vyprávění o sobě pokračuje: "Chtěla bych být prezidentkou, abych mohla udělala Gambii krásnější. Vybuduji více mostů přes řeku Gambii, také postavím více nemocnic a škol." Sainabou je odhodlaná a sebevědomá dívka. Přesně ví, co chce.
Adama S. Bah má 17 let, do školy dojíždí z vesnice Karantaba Tenda. Pomáhá mamince s obchodem. Jejich obchůdek je na rohu ulice, mimo jiné prodávají "panceto" (sladké neplněné koblížky).
Mbaye Bah, má 14 let, je z vesnice Kibiri. Vesnice je vzdálená 20 km od školy. Proto bydlí přes školní rok u své rodiny (u tety) v blízké vesnici. Do školy dojíždí 5 km.
ČTVRTEK
Ráno začíná svižně, výběrem vhodného kola a rozdělením do dvojic. Opět proběhne pro novou skupinu seznámení s plánem dne a s cyklo nářadím, se kterým se bude pracovat. Pracujeme hned po snídani, a to jako obvykle až do soumraku.
Během dne se pracuje v dílně, která byla i v této škole dříve školní třídou. V budoucnu mají záměr v této místnosti zřídit knohovnu. V odpoledních hodinách jsme již venku ve stínu stromů. Každá škola má na pozemku vzrostlé stromy, které poskytují stín a vábí k odpočinku. My ale neleníme. Studenti kompletují svá kola, mechanici vysvětlují, učí a opravují. Roman se věnuje finálním úpravám na kolech. Po jeho kontrole již studenti mohou odjet domů. Vše se musí stihnout do soumraku. Ten je v Gambii rychlý, po 18. hodině je již tma. Tma tmoucí, není možnost si rozsvítit světlo a pracovat dále. Se setměním vše v dílně utichá. Pro nás Evropany je mnohem těžší vidět v šeru. Místní jsou přivyklí, jejich oči nejsou tak zhýčkané umělým osvětlením. Jsou schopni nejen rozeznávat siluety, ale vidí jasně, vidí i detaily. My, když se soustředíme tak jsme schopni vidět jen pár metrů před sebe. Zrak místních dovoluje vidět mnohem dále.
Hawa Sanneh je z vesnice Karantaba Dutokoto. Dívka chodí do 9 třídy. Mluví hezkou angličtinou, vypráví mi svůj příběh: "Když přijdu ze školy, vyperu si uniformu, abych do školy mohla jít opět čistá a upravená. Další mou aktivitou doma je vaření. Vařím spolu s dalšími ženami v naší usedlosti. Vaříme pro celou rodinu. Čas na učení mám ve večerních hodinách, až zastanu všechny domácí práce a mé povinnosti. Po dokončení školy bych si přála být učitelkou.
PÁTEK
Poslední den, poslední příležitost skládat kola s dětmi ve škole Karantaba. Sto dětí mělo příležitost se zapojit a využít pilotní projekt. Stovka dětí v 5+5 dnech ve dvou školách intenzivně pracovalo na svých kolech. 100 dětí, 100 tváří a tisíce úsměvů. 100 jmen a 100 příběhů. 100 nových příležitostí pro děti. Pociťovala jsem velké sblížení. Prožívám hluboké zážitky a vděčnost z blízkosti a vzácného prostředí. Děkuji za tyto chvíle v malé africké zemi. Děkuji za velice naplňující okamžiky.
Fatoumata Bayo, má 15 let, z vesnice Karantaba Tenda. Ptám se děvčete: "Co ráda děláš, co tě naplňuje?" Fatoumata mi odpovídá: "Ráda uklízím, mohu si při úklidu zpívat i tančit, a to se mi líbí. Také ráda pomáhám rodičům. Až dostuduji, chtěla bych být lékařkou."
Kawsu Ceesay má 18 let, chodí do 10 třídy, je z vesnice Karantaba Dutokoto. V projektu je již 2 roky, a to, že teď je v pilotním projektu a bude mít své kolo, mu dodává novou velkou naději. Cítí se blíž svému snu. Kawsu by se chtěl stát lékařem ve velké nemocnici.
Kaddijatou D. Wally má 15 let, je z vesnice Bantang Koto. Do školy musí překonat vzdálenost 5 km. Již jednou byla v kolovém projektu, ale tento nový pilotní projekt je ještě lepší. "Budu mít své vlastní kolo!" Celodenní práce na kompletování kola ji velmi bavila, mnoho nového se naučila. O své kolo se od teď bude umět postarat.
Hlavní partneři organizace
Brussels Airlines patří k hlavním partnerům organizace díky dlouhodobé podpoře ve formě poskytování letenek do Gambie v rámci Brussels Airlines Foundation zdarma. Bez této pomoci bychom měli cestu na africký kontinent velmi ztíženou. Děkujeme.
Rubena, s.r.o. je partnerem Kol pro Afriku od samého počátku, kdy jsme začali přemýšlet o potřebě kvalitních náhradních dílů. Srovnání kvality plášťů a duší této české značky s těmi, které jsou běžně v Africe dostupné, je velmi vypovídající. Děkujeme za obutí pro kola, která se točí a přináší radost i užitek na mmnoho stran.
je hlavním logistickým partnerem pro zasílání kontejnerů do Gambie.
"Cokoliv, odkudkoliv a kamkoliv, po moři či vzduchem, malé či nadrozměrné."
To je přednost největší české společnosti v oboru námořních a leteckých přeprav.
Partnerství se posunulo v přátelství a ještě hlubší společnou cestu s manažerkou společnosti AIRSEA.
Paní Markéta Opavová se stala v roce 2023 předsedkyní Správní rady KPA.
GENERÁLNÍ PARTNER PROJEKTU KOLA PRO AFRIKU
Společnost Toptrans EU, a.s. je dlouholetým štědrým partnerem společnosti Kola pro Afriku.
Společná cesta přinesla ještě větší sblížení a podporu vznikajícímu Bike Centru (řemeslná škola) v nitru Gambie.
TOPTRANS se aktivně zapojuje do charitativních projektů a pravidelně podporuje organizace, které se zaměřují na pomoc potřebným. A to nejen na území, kde působí. Vedle České a Slovenské republiky je to například i Afrika, kde spolupracuje s obecně prospěšnou organizací Kola pro Afriku. „Svou sociální odpovědnost bereme vážně, proto se snažíme přispívat k pozitivním změnám ve společnosti,“ vysvětluje dobročinné aktivity Ilona Miteva, předsedkyně představenstva TOPTRANS.
DB Schenker patří mezi hlavní partnery vnitrostátní logistiky darovaných kol ze sběrných míst ČR do Centrálního skladu KPA v Ostravě.
Nebýt všech dobrých duší z organizace Nová šance o.s., naše kola by se určitě netočila tak, jako tomu dnes je. Spolupráce probíhá převážně v centrálním skladu v Ostravě Koblově. Velmi děkujeme za možnost užívat tyto prostory a veškeré společné aktivity, nakládky, atp. Děkujeme.
Již řadu let spolupracujeme s Věznicí Heřmanice v oblasti montáží a oprav darovaných kol. Vedení věznice velmi děkujeme za skvělou spolupráci. Právě zde se zářně naplňuje princip pomoci na mnoho stran.
HASIČI JSOU PROSTĚ ÚŽASNÍ!!!
HZS ČR pomáhá všude, kde je potřeba.
V Kolech pro Afriku pomáhají hasiči se svozy darovaných kol z různých koutů České republiky.
Společné cesty si velmi vážíme a děkujeme za ni.
Podpora Nadace ČEZ v rámci Charitativní akce Pomáhej pohybem
Poprvé v roce 2015, kdy návštěvníci Colours of Ostrava vyšlapali 52 355 Kč na vybavení dílen pro zpracování darovaných kol v centrálním skladu a ve věznici Heřmanice.
Podruhé v roce 2016, kdy si návštěvníci Colours of Ostrava kromě hudebních zážitků a zablácených bot odnesli také dobrý pocit z toho, že pomohli těm, kteří to potřebují.
Během Charitativní akce Nadace ČEZ Pomáhej pohybem na dobročinných kolech vyšlapali pro organizaci Kola pro Afriku 101 635 Kč. Šek Nadace ČEZ naší společnosti v sobotu 16.7. 2016 předala ředitelka festivalu Zlata Holušová spolu s generálním ředitelem ČEZ ESCO Kamilem Čermákem a generálním ředitelem ČEZ Korporátní služby Ivanem Lapinem.
Nadační příspěvek bude využit na přepravu dalších, přibližně 800 darovaných kol do Gambie. Zároveň z něj uhradíme speciální kurzy pro gambijské školní mechaniky, kteří se budou starat o tamější kolový park, a také servisní cyklistické vybavení školních dílen.
Potřetí v roce 2017, kdy se návštěvníci Colours of Ostrava na naši podporu zapojili do charitativní akce Nadace ČEZ Pomáhej pohybem přes mobilní aplikaci EPP. Tou nás podpořili při jakémkoli pohybu - při chůzi, na kole, při tanci atp. a díky nim jsme tak získali podporu 100 000,- Kč. Tato podpora byla tentokrát směrována na vylepšení pracovních podmínek v dílně centrálního skladu Kol pro Afriku v Ostravě Koblově. Částka 46 000 Kč bude využita na novou podlahu v dílnách, na nová okna, která přes zimu budou lépe izolovat teplo a novou elektroinstalaci, která je již v havarijním stavu. Další část finančních prostředků půjde na dovybavení dílny a cca. 30 000 Kč bude investováno do koupě náhradních dílů do Gambie.
Podpora Nadace ČEZ štědře přišla jako akční součást festivalu Colours of Ostrava v letech 2018, 2019. Návštěvníci roztočili Oranžová kola pomoci a bylo to znát.
A Nadace ČEZ šlape pro podporu projektu Kola pro Afriku i nadále. V roce 2023 jste na oranžových kolech Nadace ČEZ při Colours of Ostrava vyšlapali podporu 70.583 Kč. Při zatím posledním spojení v červenci 2024 v barevné Ostravě při Colours of Ostrava jste společně vyšlapali 70.275 Kč na podporu gambijských školáků v gambijském regionu Central River Region.
Úžasná jízda v tandemu pokračuje! Děkujeme vám všem, děkujeme Nadaci ČEZ.
Spolupráce Záchranného útvaru HZS ČR a projektu Kola pro Afriku započala rokem 2016.
HZÚ zachraňuje často ve velmi náročných a vypjatých situacích životy a majetky nás všech. Když je potřeba, jsou neodkladně na místě a řeší vše, co je potřebné.
Přesvědčili jsme o tom mnohokrát. Jsou to nepochybně skuteční hrdinové!!!
Hasiči v rámci projektu Kola pro Afriku sváží ze sběrných míst ČR darovaná jízdní kola k dalšímu zpracování. Toto spojení a podpora hasičů je pro projekt KPA nesmírně cenná a důležitá.
Záchranný útvar HZS ČR z Hlučína tisíce darovaných jízdních kol. DĚKUJEME
NADACE MOMENT - MOMENT prospěšný second hand
má své kořeny v anglické společnosti. Právě tam je koncept „charity shops“ doma. Do společnosti přináší velmi mnoho pozitivního, zjevného i na první pohled neviditelného. Tamní charity shops podporují malé i větší záměry, lokální či vzdálené, dávají lidem napříč věkem možnost smysluplného propojení v rolích dobrovolníků, v neposlední řadě přináší možnost nákupu, který nezatěžuje planetu.
MOMENT prospěšný second hand se stal se svými „charity shops“ zásadní podporou společnosti Kola pro Afriku a také dalších podobně laděných neziskových společností. MOMENT prospěšný second hand provozuje charitativní obchody. Výtěžek pro podporu záměrů partnerských charitativních organizací přináší z prodeje darovaných věcí, zejména oblečení, které prodejem vrací do života. MOMENT prospěšný second hand přináší nejen potřebné finance pro naplnění záměrů podporovaných společností, ale participuje na recyklaci a přináší ducha užitečnosti, a to z mnoha různých pohledů, přičemž hodnota dobrovolnictví je jednou z nich.
Advisio - podpora marketingu a reklamy
Teprve v tandemu s dárci, partnery a dobrovolníky je možné roztočit kolo, které mění sny ve skutečnost. Život s kolem je příběhem téměř nás všech. Od mala nás kolo posunuje, my na něm dosahujeme různých cílů a mnohdy právě na kole překonáváme i sami sebe. Projekt Kola pro Afriku právě díky kolům přinesl proměnu snů ve skutečnost 15 tisícům dětí v malé africké zemi. S oporou partnerů, jakým je společnost Advisio marketing s.r.o., je náš dosah skutečně znát. Advisio spojuje Kola pro Afriku s veřejností a pomáhá tak vytvářet štědrou a laskavou komunitu, která otevírá svou pozornost gambijským dětem na jejich cestě za vzděláním. Jsme vděční, že můžeme společně tvořit a měnit tak nesnáz lidí naší společné planety. Jsme vděční za podporu zvláště v oblastech, kde naše umění již nestačí. Právě tam nastupuje Advisio se svým uměním a chutí pomoci. Děkujeme za společnou cestu, vážíme si vaší blízkosti.
TV Noe je televizí dobrých zpráv. Můžeme to zcela potvrdit. Několikrát nás televize přizvala k zvěstování o tom, jak se projektu daří, kam zrovna vedou jeho cesty. Jejich zájem o projekt se tak plynule posunoval k divákům. Někteří nás svou štědrostí následovali a začali podporovat. Otevřeli sběrná místa, darovali kola, řekli dalším, o čem Kola pro Afriku jsou. TV Noe ve své typické štědrosti šla s námi od počátku, aniž bychom si to do hloubky uvědomovali. Byli s námi i u první nakládky kol. Následně vyslali do Gambie televizní štáb, aby zachytil, jaké je to při předávce jízdních kol tamním školákům. Pavel Zuchnický a Štěpán Lankočí přivezli obrazový materiál, který nám stále připomíná, jaké to bylo na počátku a s prvními českými koly v Gambii.
Setkání v TV Noe v pořadu Za obzorem
